Installation borne de recharge, comment faire?

Comment installer une borne de recharge ?

Les bornes de recharge ont toutes la même utilité, celle de recharger votre Sur le même sujet : Borne de recharge domestique, Qu’est ce que c’est ?. véhicule électrique ou hybride rechargeable de manière sécurisée, mais elles ne ressemblent pas toutes et présentent chacune leurs spécificités. Soyez sûrs de faire le bon choix selon vos besoins avant de vous lancer dans cette nouvelle aventure..

Qu’elle, taille et implantation choisir pour installer une borne :

Si vous ne souhaitez pas utiliser la fixation murale prévue de base (garage étroit, mur mitoyen, mur en pierre, places de stationnement éloignées du mur, ou parkings ouverts) vous pouvez les demander sur pied. A voir aussi : Installer une borne de recharge domestique, combien ça coûte ?. Un massif en béton sur-mesure sera coulé sur place pour assurer la stabilité du pied.

Pensez par la même occasion au sens dans lequel vous garez votre voiture et à la longueur de votre câble de recharge (le type T2 est disponible de 2 à 12 mètres). Toutes nos bornes de recharge ont une enveloppe étanche qui résiste aux intempéries.

Quelle puissance choisir pour votre installation ?

La puissance de recharge dépend de trois critères : Ceci pourrez vous intéresser : Les bornes de recharge domestiques : Quels sont les avantages ?.

Votre installation électrique (monophasé ou triphasé), le chargeur embarqué de votre véhicule, la puissance de recharge de la borne.

Il faut faire attention à la compatibilité de votre installation électrique :

Un compteur monophasé ne peut pas alimenter une borne triphasée. La puissance de la borne en sera réduite, le courant passe sur une seule phase au lieu de trois. L’inverse est possible!

Dans tous les cas, une infrastructure de recharge demande par définition de fournir une énergie supplémentaire. Il est donc envisageable d’augmenter la puissance souscrite de votre abonnement avec votre fournisseur d’électricité pour une utilisation optimale.

Qu’en est-il de la voiture et la borne de recharge ?

La voiture peut rester moins longtemps branchée, à condition aussi que le chargeur embarqué. Ce qui veut dire que la puissance de recharge du véhicule doit être compatible. Si le chargeur de la voiture ne prend que du monophasé vous ne pouvez pas la recharger à pleine puissance.

Et inversement, si vous avez un chargeur embarqué en triphase (comme sur la Tesla Model S avec ses 16,5 kW), mais que votre borne recharge sur une phase (7.4 kW maximum). Vous serez aussi limités par la puissance de cette borne. 

La borne de 22 kW (triphasé, trois phases, trois fils qui amènent l’électricité) recharge forcément plus rapidement que celle de 7,4 kW (monophasé). A titre de comparaison, pour recharger de 0 à 100% une Renault Zoé avec une capacité de batterie de 50 kWh, il faut 7H de charge à 7,4 kW (le temps d’une nuit) contre 2H30 à 22 kW.

Depuis le 12 janvier 2017, l’installation de borne de recharge d’une puissance supérieure à 3,7 kW doit être réalisée par un professionnel de l’électricité. Il doit avoir suivi une formation délivrée par un organisme accrédité (Qualifelec IRVE). Cette obligation figure par ailleurs dans l’article R. 4544-9 du Code du Travail.

Cliquer sur ce lien pour voir tout nos articles dédier aux bornes de recharge domestiques : https://www.batterie-domestique.net/category/batterie-domestique/